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国度酝酿收紧“油改气”

发稿工夫:2012-10-22    泉源:    【字体:    打印

  国度酝酿收紧“油改气”

  

  作为环球天然气汽车产业最具生长潜力的市场,近年来,中国市场的快速扩大被国际市场喻为“事业”,据不完全统计,目前我国天然气汽车保有量约200万辆,已跨入国际市场抢先行列。

  

  9月24—25日由中国气体工业协会主理的正在京召开的“2014中国天然气汽车产业论坛”上,活泼着包孕国际天然气汽车协会、亚太天然气汽车协会等国际机构,及韩国、意大利等多国人士身影。《中国能源报》记者正在会上显着感受到,中国天然气汽车的市场开辟、家当生长形式,和相干政策范例的制订取实行正在激发国际市场的存眷,而这类存眷也将助力中国成为天下天然气汽车产业生长的楷模和模板。

  

  完好产业链结构已成形

  

  记者从会上了解到,现在,我国天然气汽车已构成了完好的产业链结构,从而有力支持着全部家当的生长。公然数据显现,上游范畴,海内已有18家发动机企业消费98款发动机产物;中游范畴,现在已有58家整车企业347个车型;下流范畴,90%以上的加气站装备以国产为主。同时,相对足够的气源、较为完美的天然气管网、渐趋完美的加气站网络也为天然气汽车的生长供应了很好的支持。

  

  “固然目前我国天然气汽车比重仍旧很低,但已散布正在包孕重型车、客车、轿车等在内的各个范畴,若是有足够的气源和加气站建立,将来市场容量不可估量,合作也将更趋猛烈。”中国汽车工程研究院股份有限公司手艺经济征询部部长抄佩佩说。

  

  她指出,将来一段时间,天然气货车、专用车、重卡将成为天然气汽车行业新的增长点。基于天然气的燃料经济性、重卡市场需求、政策驱动和局部省市的基础设施建立,促使将来一段时间内天然气重卡很可能泛起翻番的事态。

  

  政策指导有待强化

  

  事实上,自2006年干净汽车举动完毕后,天然气汽车产业并未获得充足正视。凭据《节能取新能源汽车产业发展规划(2012-2020年》取《公路旱路交通行业节能加排“十二五”计划》,天然气汽车仍属于“勉励生长”的领域。

  

  客岁以来,国度发改委两次上调气价,给天然气汽车产业带来异常大的悲观影响。业内一致认为,若是气、油价格比凌驾0.75:1,“出有人情愿运用天然气作为车用燃料。”

  

  “增进天然气汽车的生长,一定要借助国度政策的指导,调解油、气价钱联系关系机制。”中国汽车技术研究中央研究员王成道。

  

  行业的生长离不开尺度系统的建立。当前我国CNG(紧缩天然气)汽车产业对照成熟,相干标准规范相对对照完美,但正在市场看来,更具生长空间的LNG(液化天然气)汽车起步比较晚,专项尺度也不多,“下一步我们的工作重点将从商用车动手,订正LNG汽车相干尺度,同时正谋划草拟制定天然气汽车的强制性节能加排法例。”天下汽车标准化技术委员会燃气汽车分技术委员会秘书长刘桂彬道。

  

  凭据国务院《大气污染防治行动计划》,到2017年,要在全国范围内根基镌汰的黄标车,在业内看来,黄标车市场也有天然气汽车的生长时机。

  

  “事实上,大城市镌汰下来的黄标车,也能够经由‘油改气’正在一些短发达地区运用,那应该是中短期节能减速排结果异常明显的一种步伐。”国度燃气汽车工程技术研究中心副主任邹博文道。

  

  据泄漏,现在相干部门正思索从新草拟柴油天然气单燃料发动机的行业标准。

  

  收紧“油改气”

  

  天然气汽车有整车和改装车两种生长形式,个中前者已进入国度通告,相对对照范例,是现在各大车企发力的偏向。而凭据《道路交通安全法》相关规定,后者,即“油改气”,是被制止的。

  

  但因为统筹经济性和环保性,目前国内“油改气”市场非常火爆,各地接踵出台了地方性支撑政策,其合法性好像已被默许。正在此配景下,“油改气”车辆范围要远高于整车车辆,但因为市场管理整体对照杂乱,到如今还没有一个切实的统计数字。

  

  记者得悉,公安部、发改委等部门近年来一向正在鞭策订正《道路交通安全法》,现在修订版曾经会商数轮,“油改气”车辆是否合法很快将有定论。

  

  而据天下气瓶标准化委员会秘书长黄强华泄漏,包孕公安部、交通部、发改委、工信部、质检局在内的七部门正在结合草拟相干文件,欲增强对“油改气”的羁系,现在已进入会签顺序,无望于年内公布。“要末是有条件的限定,要末是制止。”总体上,泄漏出的旌旗灯号是要收紧“油改气”。

  

  另外,“《车用气瓶平安监察规程》的修订版也无望于往年出台。凭据征求意见稿,有两个很大的转变,一是将勾销车用气瓶安装单元资历允许审批;二将强化车用气瓶运用注销和信息化管理要求,强调车用气瓶所安装燃气汽车的合法性。”黄强华道。

  

  此前住建部《特种设备平安节能“十二五”计划》已明确提出要增强车用气瓶的安全监管。据中国气体工业协会秘书长洑春干泄漏,现在气瓶信息化羁系相干尺度也正在草拟制定中,无望于明年或后年出台。

  有业内人士指出,“油改气”的合法化实际上是天然气汽车优越生长的温床。正在黄强华看来,应有限制性天摊开“油改气”,“能够进步门槛,若是完整严禁,生怕不克不及顺应现在行业生长需求”